Analisis Performance Test Engine CT7-9C Pada Pesawat CN235 DI Test Cell PT. Nusantara Turbin dan Propulsi
DOI:
https://doi.org/10.33019/xmmmcc56Kata Kunci:
Engine CT7-9C , Performance Test, Shaft Horse Power (SHP), Gearbox efficiency , TurbopropAbstrak
Penelitian ini bertujuan menganalisis hasil performance test pada engine turboprop CT7-9C yang digunakan pada pesawat CN235 di fasilitas test cell PT. Nusantara Turbin dan Propulsi. Pengujian dilakukan pasca perawatan dan overhaul untuk memastikan semua parameter kinerja, seperti speed, temperatur, putaran, shaft horse power (SHP), fuel flow, dan pressure memenuhi standar manufaktur. Selain itu, efisiensi gearbox dievaluasi dengan membandingkan torsi input-output di berbagai kondisi beban. Seluruh data diuji dan dikoreksi terhadap kondisi atmosfer standar. Hasil pengujian menunjukkan nilai SHP terkoreksi telah memenuhi batas minimal OEM dan temperatur berada dalam limit operasional, menandakan engine memenuhi kriteria acceptance. Efisiensi gearbox juga terbukti optimal, dengan nilai di atas 95% pada power setting utama, sementara nilai terendah terjadi pada idle akibat losses mekanik yang lebih dominan. Studi ini juga mengidentifikasi peran desain gear, pelumasan, distribusi beban, dan temperatur pelumas dalam memengaruhi performa dan efisiensi engine. Secara keseluruhan, penelitian ini menegaskan pentingnya pengujian performa dan efisiensi gearbox sebagai langkah krusial untuk memastikan keandalan dan keselamatan sistem propulsi pesawat, serta mendukung kelangsungan operasional CN235 secara optimal dan aman.
Unduhan
Referensi
DAFTAR PUSTAKA
[1] Andi Dwi Apriansyah, M. Maridjo, and I. Yuliyani, “Analisis Power Acceptance Engine Dart7 Mk 534-2 Di Departemen Test Cell Pt. Nusantara Turbin Dan Propulsi,” J. Tek. Energi, vol. 12, no. 1, pp. 24–29, 2023, doi: 10.35313/energi.v12i1.5047.
[2] D. Atmaji, A. A. Noviyanti, and W. Juliani, “Implementation of Maintenance Scenario for Critical Subsystem In Aircraft EngiDwi Atmaji, F. T., Noviyanti, A. A., & Juliani, W. (2017). Implementation of Maintenance Scenario for Critical Subsystem In Aircraft Engine: Case Study NTP CT7 Engine. Internati,” Int. J. Innov. Enterp. Syst., vol. 1, no. 02, p. 52, 2017.
[3] P. Kapabilitas, T. Dan, D. Pemeliharaan, and E. Makilla, “Peningkatan kapabilitas turbin dan propulsi dalam pemeliharaan engine makilla series,” J. TNI Angkatan Udara., vol. 2, no. 2, 2023.
[4] A. Naseri, S. Sammak, M. Boroomand, A. Alihosseini, and A. M. Tousi, “Experimental Investigation of Inlet Distortion Effect on Performance of a Micro Gas Turbine,” vol. 140, no. September, pp. 1–8, 2018, doi: 10.1115/1.4039057.
[5] D. Carkner, Green technology, vol. 26, no. 3. 2010. doi: 10.1002/j.2637-496x.2010.tb00234.x.
[6] Overhaul Manual engine CT7-9C.
[7] Made Work Order WIP Number: 487004
Unduhan
Diterbitkan
Terbitan
Bagian
Lisensi
Hak Cipta (c) 2026 Machine : Jurnal Teknik Mesin

Artikel ini berlisensi Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Makalah yang disampaikan diasumsikan tidak mengandung bahan proprietary yang tidak dilindungi oleh hak paten atau aplikasi paten. Tanggung jawab untuk konten teknis dan untuk perlindungan dari bahan proprietary merupakan tanggung jawab penulis dan organisasi mereka dan bukan tanggung jawab dari machine atau staff redaksinya. Penulis utama (pertama/yang sesuai) bertanggung jawab untuk memastikan bahwa artikel telah dilihat dan disetujui oleh semua penulis lain. Ini adalah tanggung jawab penulis untuk mendapatkan semua izin pelepasan hak cipta yang diperlukan untuk penggunaan setiap materi berhak cipta dalam naskah sebelum pengajuan.




