ANALISIS PENGARUH PENGGUNAAN BAHAN BAKAR ALKOHOL TERHADAP PELEPASAN PANAS DAN KINERJA MESIN PEMBAKARAN

Tri Susilo Wirawan

doi:10.33019/jm.v11i1.5599

Penulis

Tri Susilo Wirawan Politeknik Negeri Ujunga Pandang

DOI:

https://doi.org/10.33019/jm.v11i1.5599

Kata Kunci:

KatBensin, Metanol, Alkohol, Mesin

Abstrak

Mesin bensin sangat penting, terutama dalam sektor transportasi, dan saat ini bergantung pada bensin berbasis energi fosil yang diperkirakan akan habis. Untuk memenuhi kebutuhan energi domestik, negara harus mengimpor bensin. Oleh karena itu, diperlukan sumber energi terbarukan yang tidak memerlukan perubahan besar pada mesin. Metanol, bahan bakar alkohol yang dapat diperbaharui dari bahan nabati, diuji dalam campuran 20% dengan bensin pada mesin bensin TV-1 dengan daya 4,50 kW, satu silinder, empat langkah, dan volume silinder 661,45 cc. Hasil penelitian menunjukkan bahwa performa mesin dengan campuran metanol lebih baik dalam hal tekanan silinder dan pelepasan panas. Selisih terbesar pada parameter tekanan silinder adalah 1,91 bar, sedangkan pada parameter pelepasan panas, selisih terbesar mencapai 1,64 J/°C. Namun, konsumsi bahan bakar spesifik untuk campuran metanol lebih tinggi dibandingkan dengan bensin murni, dengan rata-rata konsumsi bahan bakar spesifik bensin yang dicampur metanol 8,7% lebih tinggi dibandingkan bensin murni.

Unduhan

Data unduhan tidak tersedia.

Referensi

[1] A. Li, Z. Zheng, and T. Peng, “Effect of water injection on the knock, combustion, and emissions of a direct injection gasoline engine,” Fuel, 2020, doi: 10.1016/j.fuel.2020.117376.
[2] Administration U.S. Energy Information, August 2020, Monthly Energy Review. 2020.
[3] A. Fitriyatus Sa’adah, A. Fauzi, and B. Juanda, “Peramalan Penyediaan dan Konsumsi Bahan Bakar Minyak Indonesia dengan Model Sistem Dinamik Prediction of Fuel Supply and Consumption in Indonesia with System Dynamics Model,” J. Ekon. dan Pembang. Indones., 2017, doi: 10.21002/jepi.v17i2.661.
[4] M. Koç, Y. Sekmen, T. Topgül, and H. S. Yücesu, “The effects of ethanol-unleaded gasoline blends on engine performance and exhaust emissions in a spark-ignition engine,” Renew. Energy, 2009, doi: 10.1016/j.renene.2009.01.018.
[5] N. Sharma, C. Patel, N. Tiwari, and A. K. Agarwal, “Experimental investigations of noise and vibration characteristics of gasoline-methanol blend fuelled gasoline direct injection engine and their relationship with combustion characteristics,” Appl. Therm. Eng., 2019, doi: 10.1016/j.applthermaleng.2019.113754.
[6] F. Putri and G. Suharto, “PENGARUH PEMBERIAN RANITIDIN TERHADAP GAMBARAN HISTOPATOLOGI PANKREAS TIKUS WISTAR PADA PEMBERIAN METANOL DOSIS BERTINGKAT,” DIPONEGORO Med. J. (JURNAL Kedokt. DIPONEGORO), 2017.
[7] A. Elfasakhany, “Investigations on the effects of ethanol–methanol–gasoline blends in a spark-ignition engine: Performance and emissions analysis,” Eng. Sci. Technol. an Int. J., 2015, doi: 10.1016/j.jestch.2015.05.003.
[8] A. K. Agarwal, H. Karare, and A. Dhar, “Combustion, performance, emissions and particulate characterization of a methanol-gasoline blend (gasohol) fuelled medium duty spark ignition transportation engine,” Fuel Process. Technol., vol. 121, no. X, pp. 16–24, 2014, doi: 10.1016/j.fuproc.2013.12.014.
[9] S. Iliev, “A comparison of ethanol and methanol blending with gasoline using a 1-D engine model,” Procedia Eng., vol. 100, no. January, pp. 1013–1022, 2015, doi: 10.1016/j.proeng.2015.01.461.
[10] C. Gong, F. Liu, J. Sun, and K. Wang, “Effect of compression ratio on performance and emissions of a stratified-charge DISI (direct injection spark ignition) methanol engine,” Energy, vol. 96, no. X, pp. 166–175, 2016, doi: 10.1016/j.energy.2015.12.062.