Analisis Performance Test Engine CT7-9C Pada Pesawat CN235 DI Test Cell PT. Nusantara Turbin dan Propulsi

Authors

  • Mathias Nobel Universitas Pertahanan RI

DOI:

https://doi.org/10.33019/xmmmcc56

Keywords:

Engine CT7-9C, Performance Test, Shaft Horse Power(SHP), Gearbox efficiency, Turboprop

Abstract

Penelitian ini bertujuan menganalisis hasil performance test pada engine turboprop CT7-9C yang digunakan pada pesawat CN235 di fasilitas test cell PT. Nusantara Turbin dan Propulsi. Pengujian dilakukan pasca perawatan dan overhaul untuk memastikan semua parameter kinerja, seperti speed, temperatur, putaran, shaft horse power (SHP), fuel flow, dan pressure memenuhi standar manufaktur. Selain itu, efisiensi gearbox dievaluasi dengan membandingkan torsi input-output di berbagai kondisi beban. Seluruh data diuji dan dikoreksi terhadap kondisi atmosfer standar. Hasil pengujian menunjukkan nilai SHP terkoreksi telah memenuhi batas minimal OEM dan temperatur berada dalam limit operasional, menandakan engine memenuhi kriteria acceptance. Efisiensi gearbox juga terbukti optimal, dengan nilai di atas 95% pada power setting utama, sementara nilai terendah terjadi pada idle akibat losses mekanik yang lebih dominan. Studi ini juga mengidentifikasi peran desain gear, pelumasan, distribusi beban, dan temperatur pelumas dalam memengaruhi performa dan efisiensi engine. Secara keseluruhan, penelitian ini menegaskan pentingnya pengujian performa dan efisiensi gearbox sebagai langkah krusial untuk memastikan keandalan dan keselamatan sistem propulsi pesawat, serta mendukung kelangsungan operasional CN235 secara optimal dan aman.

Downloads

Download data is not yet available.

References

DAFTAR PUSTAKA

[1] Andi Dwi Apriansyah, M. Maridjo, and I. Yuliyani, “Analisis Power Acceptance Engine Dart7 Mk 534-2 Di Departemen Test Cell Pt. Nusantara Turbin Dan Propulsi,” J. Tek. Energi, vol. 12, no. 1, pp. 24–29, 2023, doi: 10.35313/energi.v12i1.5047.

[2] D. Atmaji, A. A. Noviyanti, and W. Juliani, “Implementation of Maintenance Scenario for Critical Subsystem In Aircraft EngiDwi Atmaji, F. T., Noviyanti, A. A., & Juliani, W. (2017). Implementation of Maintenance Scenario for Critical Subsystem In Aircraft Engine: Case Study NTP CT7 Engine. Internati,” Int. J. Innov. Enterp. Syst., vol. 1, no. 02, p. 52, 2017.

[3] P. Kapabilitas, T. Dan, D. Pemeliharaan, and E. Makilla, “Peningkatan kapabilitas turbin dan propulsi dalam pemeliharaan engine makilla series,” J. TNI Angkatan Udara., vol. 2, no. 2, 2023.

[4] A. Naseri, S. Sammak, M. Boroomand, A. Alihosseini, and A. M. Tousi, “Experimental Investigation of Inlet Distortion Effect on Performance of a Micro Gas Turbine,” vol. 140, no. September, pp. 1–8, 2018, doi: 10.1115/1.4039057.

[5] D. Carkner, Green technology, vol. 26, no. 3. 2010. doi: 10.1002/j.2637-496x.2010.tb00234.x.

[6] Overhaul Manual engine CT7-9C.

[7] Made Work Order WIP Number: 487004

Published

2026-04-29

How to Cite

Analisis Performance Test Engine CT7-9C Pada Pesawat CN235 DI Test Cell PT. Nusantara Turbin dan Propulsi. (2026). Machine : Jurnal Teknik Mesin, 12(1), 180-185. https://doi.org/10.33019/xmmmcc56

Share

Similar Articles

21-30 of 72

You may also start an advanced similarity search for this article.